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2021年福特蒙迪歐跨界車 測試m子被發現

歐洲福特汽車公司正準備用一個跨界式的房地產模型取代蒙迪歐,S-Max和銀河,而我們的間諜攝影師已經發現了一個偽裝的原型。

尚未確認其名稱的新車將標志著福特退出經典的大型掀背車市場和MPV領域。盡管沒有確切的上市日期消息,但這款車有望在2021年初問世。

2021年福特蒙迪歐跨界車 測試m子被發現

新圖像中顯示的測試m子被包裹在當前Focus Estate的車身中,并具有許多明顯的特征,這些特征指示Mondeo的根本定位。

例如,懸架已經大大提高了以更像SUV的姿態,而突出的車輪則暗示了加寬的軌道以增加內部空間。我們還可以看到,供體車已在B柱后方擴展,以適應新車型的平臺。

與福特的某些歐洲定制車型不同,該車型將在北美及其他地區銷售。在美國,內部人士正在將其與斯巴魯傲虎(Subaru Outback)進行比較。

盡管在歐洲是小眾車型,但自20年前推出以來,傲虎在美國取得了巨大的成功,最近的年銷量超過20萬輛。

去年7月,福特新業務,技術和戰略總裁吉姆·法利(Jim Farley)暗示了從傳統汽車向“實用型”車身風格的轉變。他說,轉向中型跨界車的想法是,客戶將獲得“公用事業收益,而不會受到燃油經濟性下降的懲罰”。

這款新車將基于福特的超柔性C2平臺構建,該平臺為福克斯(Focus)提供了支撐,并有望從容納下一個嘉年華(Fiesta)擴展到未來的七座Edge SUV。未來的Transit和Tourneovan系列還將使用該體系結構的前部。

該模型將配備汽油和柴油發動機以及48伏輕度混合動力汽油選件。預計基本發動機將是福特的1.5升三缸渦輪增壓汽油,它將具有皮帶驅動的電動機和輕度混合動力形式的小型電池。

有業內人士說,就污染而言,符合歐6d要求的新型柴油發動機在實際使用中與汽油發動機一樣清潔。據了解,這些新型燃油燃燒器甚至比輕度混合動力汽油發動機更經濟,而且價格更低。

福特轉向歐洲的中型跨界車也部分地認識到,要滿足未來的歐盟(EU)燃油經濟性法規,對于一系列常規SUV來說將是非常困難的。

由于類似的原因,在歐洲尚不知道該車是否將配備節油四輪驅動。相反,可以使用某種電子牽引控制系統來導航松散的表面。

福特將希望該模型將吸引當今誰將會運行成本比越野車的低,專職什么的說是一個特別寬敞負載海灣和舒適升起駕駛位置被吸引“冒險家庭”的主流市場。

盡管該車將替代三輛截然不同的車輛,但它的銷量可能會超過Mondeo,S-Max和Galaxy的總和。去年,歐洲福特汽車公司售出了約50,000輛Mondeos,24,000輛S-Max車型和12,000輛Galaxy。這些數字太低了,無法盈利。

到新車型發布時,福特將停止生產四輛MPV車型。近年來,MPV市場受到重創,因此,福特最近結束了B-Max,C-Max和Grand C-Max的生產。Galaxy和S-Max可能會在明年推出。

B-Max實際上已被Puma緊湊型SUV取代,福特將引導C-Max客戶進入新型Kuga SUV。Mondeo和S-Max買家將成為Fusion的目標,而Galaxy用戶則朝著較小的Transit Edge七人座轉向。

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