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阿爾法·羅密歐超過了了輕型4C跑車

在阿爾法羅密歐4C是現在已經結束。實際上,制造商已正式停止生產自2013年以來以Coupé形式銷售的小型跑車,以及2015年以Spider形式銷售的小型跑車。Coupe于2018年退出了美國市場,但由于現已取消所有生產,唯一留給潛在買家的新4C是經銷商庫存中剩下的,而在法國市場這意味著大約有20種型號。提醒一下,阿爾法羅密歐4C由可產生240馬力的四缸渦輪增壓發動機提供動力。它的特點是輕巧的中置發動機設計,秤重僅為1,973磅(895千克)。幾個月前,我們帶著輪子享受著這臺小型意大利機器所提供的獨特感覺。

阿爾法·羅密歐超過了了輕型4C跑車

停產4C顯然符合阿爾法的新戰略,該戰略最近宣布放棄其體育項目,以解決其陣容中的其他問題。盡管有Giulia和Stelvio,阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)仍處于動蕩時期,尤其是在歐洲,在小型SUV和城市汽車等關鍵細分市場中,該品牌并不存在。Tonale將于2021年到貨,無疑將為這一切帶來一定的訂單,但是自從MiTo在2018年停產以來,阿爾法·羅密歐仍然不在城市汽車市場。從緊湊的角度來看,陳舊但仍具吸引力的朱利埃塔將繼續存在。到2020年的產品目錄,但替代產品尚未出現。但是,許多事情很快就會改變。

在卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的推動下,阿爾法(Alfa)的母公司FCA和PSA最近的合并可能為意大利品牌帶來新技術。兩家公司之間的配對似乎是在正確的軌道上,這可能會改變Alfa Romeo的狀況,尤其是在歐洲。無論如何,在當今合理性已成為所有汽車制造商戰略的一部分的時候,尤其是處理立法者和生態問題時,似乎阿爾法要想生存就必須走180度轉彎。

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